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太平轮船主系蔡康永父亲 沉没后仅36人获救

2014-12-4 09:13:19

来源:钱江晚报 作者:马黎 选稿:贾彦

  1949年1月27日,太平轮从上海黄浦港起航,目的地是台湾的基隆港。三天后,就是春节了。

  这是年前最后一班开往台湾的客船,进行着它第35次航行。谁都没想到,这会是最后一班。

  船在黄昏驶出吴淞口。这天晚上,海象极佳,无风,无雨,也无雾。大船出港本应点灯,但因为时局紧张,海上宵禁,船一路没点灯,没鸣笛,为了怕被军方拦截,太平轮改变航程,抄小路,加足马力快行。

  晚上11点3刻,驶到舟山群岛附近的太平轮,突然与满载煤块的建元轮迎面相撞。半小时后,船沉没。全船近千名乘客遇难,获救者仅36名。

  “‘我们的轮船’,从此全部从地球消失不见了。除了一对皮椅,一架望远镜。”

  蔡康永在《我家的铁达尼号》一文中,回忆了小时候家里的几样东西,都来自太平轮。他的爸爸蔡天铎,祖籍宁波,是上世纪40年代上海的大轮船主,和几个宁波同乡集资创办了当时最大的轮船公司——中联轮船,其中一艘船就是太平轮,承担上海与基隆之间的往返交通。公司总经理周曹裔还担任过杭州巴士的董事长。

  太平轮是1948年7月15日开航的,每周一班。在当时,这样的轮船约有50艘,太平轮载重只有2050吨,并不起眼。

  在那个局势紧张的当口,包括太平轮在内的渡船已经一票难求。从1948年秋天开始,很多人涌入上海,并打算从这里渡海。

  《太平轮1949》的作者张典婉告诉记者,这艘太平轮登记在册的旅客只有508名,但实际运送的人超过1000人。到最后,人们各尽所能,托关系,买高价票。因为人和货物太多,原本打算上午启航的太平轮,直到下午四点半才开动。有一位幸存者说,以前他上船得爬梯子,这次竟是抬脚即可,可见船吃水深重。

  张典婉在上海档案馆找到了当时船上的食谱。因为开船时正是小年夜,太平轮管事在上海特意采购了很多应景食物,有土司、咖啡、培根、奶油、牛奶、腊肠等等。

  在一个旧时代结束前的最后时刻,太平轮茫然地出发了,却并不太平,随后就被波涛吞没。

  能撑到天亮时分的人有幸等到了救援。一艘军舰救出了大部分幸存者,附近的渔民也划着舢板来救人,不过,他们大多只见到了“漂浮在水面上的木箱子”。

  船长在哪里?船沉后,他在浮桶上跳海死了。

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太平轮船主系蔡康永父亲 沉没后仅36人获救

2014年12月4日 09:13 来源:钱江晚报

  1949年1月27日,太平轮从上海黄浦港起航,目的地是台湾的基隆港。三天后,就是春节了。

  这是年前最后一班开往台湾的客船,进行着它第35次航行。谁都没想到,这会是最后一班。

  船在黄昏驶出吴淞口。这天晚上,海象极佳,无风,无雨,也无雾。大船出港本应点灯,但因为时局紧张,海上宵禁,船一路没点灯,没鸣笛,为了怕被军方拦截,太平轮改变航程,抄小路,加足马力快行。

  晚上11点3刻,驶到舟山群岛附近的太平轮,突然与满载煤块的建元轮迎面相撞。半小时后,船沉没。全船近千名乘客遇难,获救者仅36名。

  “‘我们的轮船’,从此全部从地球消失不见了。除了一对皮椅,一架望远镜。”

  蔡康永在《我家的铁达尼号》一文中,回忆了小时候家里的几样东西,都来自太平轮。他的爸爸蔡天铎,祖籍宁波,是上世纪40年代上海的大轮船主,和几个宁波同乡集资创办了当时最大的轮船公司——中联轮船,其中一艘船就是太平轮,承担上海与基隆之间的往返交通。公司总经理周曹裔还担任过杭州巴士的董事长。

  太平轮是1948年7月15日开航的,每周一班。在当时,这样的轮船约有50艘,太平轮载重只有2050吨,并不起眼。

  在那个局势紧张的当口,包括太平轮在内的渡船已经一票难求。从1948年秋天开始,很多人涌入上海,并打算从这里渡海。

  《太平轮1949》的作者张典婉告诉记者,这艘太平轮登记在册的旅客只有508名,但实际运送的人超过1000人。到最后,人们各尽所能,托关系,买高价票。因为人和货物太多,原本打算上午启航的太平轮,直到下午四点半才开动。有一位幸存者说,以前他上船得爬梯子,这次竟是抬脚即可,可见船吃水深重。

  张典婉在上海档案馆找到了当时船上的食谱。因为开船时正是小年夜,太平轮管事在上海特意采购了很多应景食物,有土司、咖啡、培根、奶油、牛奶、腊肠等等。

  在一个旧时代结束前的最后时刻,太平轮茫然地出发了,却并不太平,随后就被波涛吞没。

  能撑到天亮时分的人有幸等到了救援。一艘军舰救出了大部分幸存者,附近的渔民也划着舢板来救人,不过,他们大多只见到了“漂浮在水面上的木箱子”。

  船长在哪里?船沉后,他在浮桶上跳海死了。