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淞沪会战:奇袭日军旗舰“出云号”始末[图]

2014-8-13 09:42:00

来源:新华网 作者:邢建榕 选稿:贾彦

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停泊在黄浦江上的日军第三舰队旗舰“出云号”。

    八一三淞沪战争前后,“出云号”旗舰用大炮猛烈轰击中国军队的阵地,掩护日军进攻;它还轰击上海的工厂、学校、民房等,造成中国人民生命和财产巨大损失。面对如此威胁,中国海空军抱定为国捐躯的决心,连续出击,终于使出云舰遭受重创,大大鼓舞了中国人民的抗日士气。

  壹 千钧重担

  七七事变爆发后,日本海军的大型巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰、炮艇等30多艘集聚上海,从吴淞口一直到黄浦江江面,弥漫着浓浓的火药味,其中停泊在黄浦江苏州河口的日军第三舰队的旗舰“出云号”,大口径舰炮傲慢地翘起,指向不远处的繁华市区,是日舰中最为著名的“头狼”。

  这艘排水量近万吨的装甲巡洋舰由英国制造,参加过第一次世界大战和日俄战争,并担任过天皇座舰。它长121.92米,宽20.93米,吃水7.37米,主机功率14500马力,航速20.75节,编制672人。装备203毫米炮4门,150毫米炮14门,12磅速射炮12门,2.5磅速射炮8门,450毫米鱼雷发射管4具,虽然服役年龄长,但装甲坚固,火力凶悍,对实力弱小的中国海空军来说,仍是不好对付。何况,出云舰并非是一艘孤零零束手待毙的老朽之舰,它毕竟是一艘经验老到的旗舰,最多时指挥着麾下90多艘战舰,在一二八事变中,即率日本舰队封锁中国海岸线,打得中国海军毫无还手之力。

  “一定要炸掉出云舰!”

  参战的国民党海空军将士慷慨激昂,他们知道,如果能炸沉出云舰,不仅在军事上具有重要意义,而且将极大鼓舞中国人民的抗日士气。

  年轻将士的激昂完全来源于他们的勇气,如果说军力,他们确实无法与日军一拼。以海军为例,中国海军军舰普遍吨位小,质量差,主要军舰多为清末遗存,总吨位约为日军舰队的5%,最大的巡洋舰“海圻号”仅为4300吨,已经有40多年的舰龄。空军的状况也差不多,作战飞机无论是数量还是性能,都无法与日军相比,唯一的优势,是飞行员们训练有素,均抱定为国捐躯的决心,后来以高志航为首的中国飞行员的拼杀之猛,使日军飞行员胆战心惊,损失惨重。

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淞沪会战:奇袭日军旗舰“出云号”始末[图]

2014年8月13日 09:42 来源:新华网

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停泊在黄浦江上的日军第三舰队旗舰“出云号”。

    八一三淞沪战争前后,“出云号”旗舰用大炮猛烈轰击中国军队的阵地,掩护日军进攻;它还轰击上海的工厂、学校、民房等,造成中国人民生命和财产巨大损失。面对如此威胁,中国海空军抱定为国捐躯的决心,连续出击,终于使出云舰遭受重创,大大鼓舞了中国人民的抗日士气。

  壹 千钧重担

  七七事变爆发后,日本海军的大型巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰、炮艇等30多艘集聚上海,从吴淞口一直到黄浦江江面,弥漫着浓浓的火药味,其中停泊在黄浦江苏州河口的日军第三舰队的旗舰“出云号”,大口径舰炮傲慢地翘起,指向不远处的繁华市区,是日舰中最为著名的“头狼”。

  这艘排水量近万吨的装甲巡洋舰由英国制造,参加过第一次世界大战和日俄战争,并担任过天皇座舰。它长121.92米,宽20.93米,吃水7.37米,主机功率14500马力,航速20.75节,编制672人。装备203毫米炮4门,150毫米炮14门,12磅速射炮12门,2.5磅速射炮8门,450毫米鱼雷发射管4具,虽然服役年龄长,但装甲坚固,火力凶悍,对实力弱小的中国海空军来说,仍是不好对付。何况,出云舰并非是一艘孤零零束手待毙的老朽之舰,它毕竟是一艘经验老到的旗舰,最多时指挥着麾下90多艘战舰,在一二八事变中,即率日本舰队封锁中国海岸线,打得中国海军毫无还手之力。

  “一定要炸掉出云舰!”

  参战的国民党海空军将士慷慨激昂,他们知道,如果能炸沉出云舰,不仅在军事上具有重要意义,而且将极大鼓舞中国人民的抗日士气。

  年轻将士的激昂完全来源于他们的勇气,如果说军力,他们确实无法与日军一拼。以海军为例,中国海军军舰普遍吨位小,质量差,主要军舰多为清末遗存,总吨位约为日军舰队的5%,最大的巡洋舰“海圻号”仅为4300吨,已经有40多年的舰龄。空军的状况也差不多,作战飞机无论是数量还是性能,都无法与日军相比,唯一的优势,是飞行员们训练有素,均抱定为国捐躯的决心,后来以高志航为首的中国飞行员的拼杀之猛,使日军飞行员胆战心惊,损失惨重。

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日军飞机轰炸上海城区,浓烟四起。

    贰 猛烈轰炸

  鉴于日军进攻上海只是时间问题,国民政府最高统帅部制定了“先发制敌”的战略,并以此为据进行了积极准备。战争初期,中国空军得以大显神威,连创伟绩,被誉为“骄傲的东方战鹰”。

  1937年8月14日8时40分,空军第2大队副大队长孙桐岗率领诺斯罗普式轰炸机21架,从安徽广德空军基地起飞,直线飞行220公里抵达沪市上空,主要目标就是轰炸“出云号”及其护卫舰只。它们分成两个编队,一队轰炸敌军司令部、码头、仓库等军事设施,一队轰炸“出云号”等舰艇。

  中国空军凭借暂时的优势,开始了一连几天的轰炸行动。

  据当时报纸报道,“出云号”旗舰遭到中国空军打击的情况:

  14日上午10时30分,我轰炸机6架袭击出云舰,投弹3枚,两弹落于舰左近处。11时22分,3架轰炸机炸弹命中“出云号”。15日下午3时30分,我机1架冒着暴风雨轰炸“出云号”,遭舰上高炮反击,反复交战20分钟。16日上午11时半,我轰炸机7架飞临“出云号”上空,重磅炸弹落于日邮船码头,距“出云号”仅20多尺,“出云号”受重伤。“为中日甲午海战以来日本海军舰队首次遭到中国的攻击”。

  22日,报载“出云号”修复,于21日下午4时起炮击浦东民房达半小时。自它挨炸后,周围停泊鱼雷艇等5艘,加强保护。

  9月8日,上海《申报》载:原泊于公和祥码头的敌“出云号”已修复,重新投入作战,曾驶往吴淞口外指挥集结在那里的92艘舰艇作战。

  另据报道,当中国空军轰炸出云舰,日军用高射炮和高射机枪还击,炮火在黄埔江上交织,江面上水柱冲天,舰艇摇晃,站在外滩各高楼大厦观战的人群爆发出一阵又一阵的尖叫声,为我空军的英勇行为喝彩。

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我国军人用重机枪截击日机。

    叁 驾机撞舰

  在战争初期的中日空战中,中国空军曾重创日本空军。8月14日的空战,一天就击落敌机6架,击伤3架,俘虏飞行员一名。及至1939年,空军总司令部颁布命令,将8月14日定为空军节。

  此战,中国空军也损失很大,根据日军记载,先后有五架中国空军战机在战斗中被击落。出云舰后部中弹起火。后来担任蒋介石座机驾驶员的著名飞行员衣复恩也参加此战,因他飞行高度过低,日军的防空火力猛烈袭来,一颗子弹从衣复恩座机的右下方射入机舱,穿进右腿的裤管再斜窜而出,衣复恩却毫发未损。

  据传,被俘的日本王牌飞行员原系笕桥航校(中央空军军校)日籍教官,中国飞行员中许多人还是他的学生,他被俘后,速求一死,但我飞行员都以师生之礼相待,使他很感动,说:“我们日本空军看不起中国空军,没想到学生打败了老师,惭愧,惭愧”。

  中国空军轰炸“出云号”,他自然很清楚其中的重要性。他也想试试中国飞行员的胆量。一天,他对中国飞行员说:“如果你们真的要炸出云舰,那就得牺牲一人一机,你们敢吗?”

  众人答道:“愿闻其详。”

  日本飞行员继续说:“你们派一名飞行员驾机,朝军舰的烟囱窜进,与其同归于尽。谁愿意去完成这一必死任务呢?”话音刚落,周围的飞行员都举起了手:“我去!”日本飞行员原以为他这一提议,肯定没有人会吭声,却想不到中国飞行员如此不惧牺牲,大为震动。

  他暗自叹了一口气,说:“那好,你们把飞行证章都交上来,摸到谁,谁去。”

  结果,中国空军“四大金刚”之一的乐以琴证章被抽中,这次轰炸任务就落到了他的身上。

  不久,抱着必死决心的乐以琴驾机撞击出云舰,使出云舰遭受严重创伤,他以身殉国,壮烈牺牲。

  可惜,空军的一系列轰炸行动都未使“出云号”完全瘫痪。

  肆 快艇袭击

  与此同时,海军也发动了一次传奇色彩颇浓的袭击。位于江阴的海军电雷学校,有“海上黄埔军校”之称。学校所属的三支鱼雷快艇大队,曾从英德两国进口了15艘鱼雷艇,分别编组成为“岳飞”“史可法”“文天祥”中队。

  8月14日晚,在快艇大队副大队长安其邦的率领下,2艘史字号快艇由内河伪装渔船潜伏上海,15日清晨抵达黄埔江之龙华。16日上午,由海军学校教育长兼江阴江防司令欧阳格亲自带人,在外滩一带侦察敌舰队情况,部署了攻击出云舰的方案。考虑到需要隐蔽出击,决定由“史102号”快艇单独担任主攻,“史171号”快艇担任接应。

  当晚8时许,借着夜幕掩护,“史102”艇上面覆盖了伪装,悄悄驶出董家渡封锁线,直扑停泊于黄浦江外滩码头的“出云号”。这条董家渡封锁线,是中国海军在战争爆发前,自行凿沉多艘商船布置的,目的是阻止日军舰队沿黄浦江上溯进入长江,因而“史102”熟悉其中的奥妙,得以迂回通过封锁线。

  过了董家渡封锁线,很快就到“出云号”停泊的外滩附近。这时天色已暗,黄浦江上,不仅有日本舰船,而且有英美法等国的船只,“史102”艇只得迂回前进,寻找目标。驶到外滩码头附近,见到出云舰二桅杆三炮塔的舰体,周边停泊着一些小炮艇,还有被日军强征来的多艘舢板,情况复杂,不易下手。

  102号快艇一边观测,一边瞄准目标,这时已经被“出云号”上的日军哨兵发现,出云舰上的炮塔快速转了过来。“史102”艇当机立断,在敌舰400米开外发起攻击,“轰”一声巨响,一枚鱼雷带着浓烟击中了出云舰边上的一艘趸船,当即沉没。转瞬间,第二枚鱼雷又击出,这次击中了出云舰的尾部,但因鱼雷威力不大,出云舰尽管尾部受创,仍不能置其于死命。

  日军根本想不到中国海军鱼雷艇会对出云舰发动突袭,在一阵忙乱之后立即发炮反击,史102号艇驶到九江路码头附近中弹搁浅。安其邦等官兵立即将船上机枪弹药倾卸于黄浦江内,然后泅渡隐蔽,竟得以安然脱身。

  第二天的报纸上,中国海军袭击出云舰成为头条新闻。美国记者也以《扬子江上的战斗》为题,描述了这次精彩的袭击战。20日,当时任军政部长的何应钦发来电文予以嘉奖,“虽未获成功,但已减敌舰骄横之气焰。尚望再接再励,整饬部署,以竟全功。”

  伍 水下爆破

  空军和海军对“出云号”的几次袭击均未得手,而日军的防范越加森严。

  怎么办?连田汉都在报纸上发表如何炸沉出云舰的文章,讲得头头是道,可终究是秀才论兵,不能顶真的。

  炸沉出云舰的方案一个又一个推出、研究、推翻,再确定,终于有了一个从水下进行爆破的方案。这次出场的,竟然是两个血气方刚的豪门子弟。

  由上海民族资本家刘鸿生的弟弟刘吉生、宋子文的弟弟宋子良暗中出资,在海军方面的协助下,他们请人购买两枚意大利制造的水雷,并挑选王宜升、陈兰藩等6名潜水员,设法趁着夜色,悄悄地潜游到出云舰的尾部安放水雷,实施引爆,将舰体尾部的动力装置炸坏,使其无法动弹,再用飞机投弹炸沉。

  1937年8月底的一天深夜,黄浦江上传来两声剧烈的声响,“出云号”剧烈的晃动起来,舰上的日军惊惶万状,连呼:“我们中弹了!”

  原来潜水员在出云舰尾部进行了爆炸,可惜那两颗意大利水雷威力还是不够,没能把“出云号”炸沉。这次爆炸,使出云舰尾部严重受损,炸死日军士兵4人,炸伤8人,日军气急败坏,出云舰也采取更加严密的防范措施。

  后来我军潜水员第二次对出云舰实施爆破时,日军已经在舰旁部署了防雷网,使潜水员无法接近舰艇。不得已他们必须要破坏防雷网,但不小心被“出云号”哨兵发现,顿时警笛乱鸣,刺目的探照灯向江中巡射,敌汽艇也出动搜索,在紧急情况下,他们无法靠近目标,只好引爆水雷,在出云舰外围进行爆炸,出云舰附近的4艘铁驳船和2艘轮船被炸坏。

  陆 沉没之谜

  战时和战后中日双方资料均称,敌第三舰队旗舰“出云号”曾被我机袭击炸伤,但未击沉。比较可靠的说法是,出云舰经中国海空军的几番攻击,遭受重创。后被拖回日本,因损伤过重,修整工程过大,只得派为日本海军学校的练习舰。第二次世界大战后期,出云舰没有逃脱覆灭的下场,被美军飞机炸沉于大海之中。

  但时任国民党“中央社”记者、后为美国第14航空队司令陈纳德的夫人陈香梅女士,在其所著《陈纳德与飞虎队》一书中,却另有一说。她写道:“由陈纳德训练的一队夜航机把3枚五百磅炸弹扔在日本巡洋舰‘出云号’的甲板上。日本的拖轮在天亮前将这艘起火的军舰拖往海上。奇怪的是三天后,‘出云号’竟返回了外滩黄浦江中的泊位,外表焕然一新,看上去没有伤痕。这种手法没能蒙住中国人,他们非常明白,敌人是为了挽回面子。事实证明这一看法是正确的。战后发现的档案表明,‘出云号’沉没在远离黄浦江的汪洋大海中。但是另一艘类同的姐妹舰却不知去向了。”

  陈香梅的说法大概来源于陈纳德,她与陈纳德也算是当事人,其“掉包计”之说,颇值得研究,且姑为一说,转录于此。(新民晚报)